Le pont Ituri 2, situé sur la Route nationale n°44 reliant les territoires de Mambasa et de Beni, s’est effondré ce dimanche 7 juin 2026, interrompant une nouvelle fois la circulation sur cet axe stratégique pour les provinces de l’Ituri et du Nord-Kivu.

Réhabilité et inauguré le 20 mars 2024 par l’Office des Routes, cet ouvrage datant de l’époque coloniale n’aura résisté que deux années avant de céder à nouveau. Pourtant, plusieurs alertes avaient été lancées ces derniers mois par les organisations de la société civile concernant son état de dégradation.

Cet effondrement intervient dans un contexte particulièrement préoccupant marqué par l’insécurité persistante dans le territoire de Mambasa, où les attaques attribuées aux rebelles ADF continuent d’affecter les populations civiles.

Pour de nombreux habitants, cette coupure risque d’avoir de lourdes conséquences économiques et humanitaires. La RN44 constitue en effet l’une des principales voies d’approvisionnement de la région.

« Cet incident aura des conséquences néfastes sur l’économie de Mambasa ainsi que sur plusieurs localités qui dépendent fortement de cette route vitale », a déclaré Jospin Paluku.

Face à cette situation, les acteurs de la société civile réclament une reconstruction durable de l’ouvrage. Ils dénoncent ce qu’ils considèrent comme des insuffisances lors des précédents travaux de réhabilitation.

« Nous demandons que ce pont soit reconstruit avec des matériaux neufs et modernes. Les travaux devraient être confiés à une entreprise capable de garantir un ouvrage durable », ont-ils plaidé.

La fermeture de la RN44 compromet désormais le transport des marchandises, l’évacuation des produits agricoles ainsi que l’accès aux services essentiels pour des milliers d’habitants de la région.

Les autorités compétentes ne se sont pas encore officiellement prononcées sur les causes exactes de l’effondrement ni sur les mesures envisagées pour rétablir rapidement la circulation sur cet axe stratégique.

La Rédaction