Un vif débat s’installe en province de l’Ituri autour de la gestion des fonds destinés à la réhabilitation de la Route nationale numéro 4 (RN4), sur le tronçon Komanda–Luna. Dans une sortie médiatique, le député provincial Isaac Lebisabo dénonce ce qu’il qualifie de « disparition » de plus de 437 millions de francs congolais, décaissés depuis 2021 par le Fonds National d’Entretien Routier (FONER) en faveur de l’Office des Routes.

Selon l’élu, ces fonds, logés à la FBN Bank, étaient destinés à financer des travaux de réhabilitation sur cet axe stratégique pour l’économie et le désenclavement de la province de l’Ituri. Cependant, près de cinq ans après le décaissement, aucun chantier d’envergure n’aurait été engagé, suscitant incompréhension et indignation au sein de l’opinion publique.

Soupçons de mauvaise gestion

Isaac Lebisabo affirme que les récentes interventions visant à rendre la route praticable ont été réalisées grâce aux efforts du gouvernement provincial, et non à partir des fonds initialement alloués par le FONER. Une situation qu’il considère comme la preuve d’une mauvaise gestion, voire d’un possible détournement des fonds publics.

L’argument lié à l’insécurité, souvent avancé pour expliquer l’absence de travaux, est également remis en question par le député, qui estime qu’aucune activité significative n’a été amorcée malgré la disponibilité supposée des ressources financières.

Dans ses déclarations, l’élu met en cause la gestion provinciale de l’Office des Routes et évoque des informations faisant état d’un responsable actuellement introuvable, ce qui alimente davantage les soupçons autour de ce dossier.

Appel à une enquête approfondie

Face à ces allégations, Isaac Lebisabo appelle à l’ouverture d’une enquête approfondie. Il invite notamment l’Inspection Générale des Finances (IGF) à examiner la chaîne de gestion des fonds et à identifier d’éventuelles responsabilités.

Il plaide également pour une implication de la justice afin que toute personne impliquée réponde de ses actes.

Le député exhorte par ailleurs les autorités provinciales, notamment le gouverneur militaire de l’Ituri, le lieutenant-général Johnny Luboya, ainsi que les responsables du FONER et de l’Office des Routes, à apporter des éclaircissements publics sur cette affaire.

Un enjeu de transparence publique

Pour l’élu, le dossier de la RN4 dépasse le cadre technique et constitue un véritable test de transparence et de redevabilité pour les institutions publiques. Il insiste sur la nécessité de faire toute la lumière sur l’utilisation des fonds et de garantir à la population la réalisation effective de cette infrastructure essentielle.

Par ailleurs, les tentatives de contact entreprises pour obtenir la réaction des structures mises en cause n’avaient pas encore abouti au moment de la rédaction de cet article.

Rachidi Kudra depuis Bunia