La circulation sur la RN27, l’un des principaux corridors reliant l’Ituri à l’Ouganda via le poste frontalier de Mahagi, est désormais globalement fluide. Selon la société ORC, en charge de la réhabilitation et de la maintenance, seuls 8 km du tronçon Lopa–Gina continuent de poser des difficultés.

Une avancée notable sur les 180 km de route

Sur les plus de 180 km que compte cet axe stratégique, les travaux ont progressé de manière significative. Cette amélioration se traduit par un trafic plus régulier, plus sécurisé et mieux contrôlé pour les usagers.
ORC affirme que les efforts restants se concentrent désormais sur le dernier segment encore marqué par un retard d’exécution.

Un tronçon affecté par un contexte sécuritaire fragile

Située dans le territoire de Djugu, la section Lopa–Gina a longtemps été perçue comme un ancien bastion de la milice CRP de Thomas Lubanga. L’instabilité sécuritaire dans cette zone a limité l’accès des équipes techniques et retardé le calendrier initial, expliquant la persistance des difficultés.

ORC promet un achèvement rapide

Malgré ces contraintes, ORC se veut rassurante :
ses équipes sont déployées sur le terrain et travaillent « à un rythme soutenu » afin de débloquer totalement la situation et d’assurer la fluidité complète de la RN27.

Un axe vital pour l’économie régionale

Transporteurs, commerçants et voyageurs voient ces avancées comme un signal positif.
La RN27 demeure un levier économique majeur, facilitant :

les échanges entre l’Ituri et l’Ouganda,

l’acheminement des produits agricoles,

le transport des biens de consommation.

L’achèvement rapide du tronçon Lopa–Gina est donc très attendu pour rétablir une circulation totalement fluide et garantir le fonctionnement optimal de cet axe vital pour la province.

Rachidi Kudra — depuis Bunia