La République démocratique du Congo et l’Angola affichent leur volonté de renforcer leur coopération dans les secteurs des transports et des hydrocarbures. Deux dossiers majeurs ont notamment été mis en avant : la modernisation du réseau ferroviaire congolais et la relance de la coopération pétrolière entre les deux pays.

1,258 milliard USD pour moderniser la ligne Dilolo-Sakania

Le président Félix-Antoine Tshisekedi a annoncé la conclusion d’un contrat de concession portant sur la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania, considérée comme un axe stratégique du corridor de Lobito.

Longue d’environ 1 445 kilomètres, cette infrastructure dessert notamment les zones de Kolwezi, Tenke et Lubumbashi. L’investissement prévu est évalué à 1,258 milliard de dollars américains. Il devrait couvrir les études, la réhabilitation, la modernisation ainsi que l’exploitation de cette voie ferrée.

Ce projet vise notamment à améliorer la circulation des marchandises et à renforcer la connectivité entre les différentes zones économiques concernées par le corridor de Lobito.

La coopération pétrolière remise sur les rails

Dans le même temps, le président angolais João Lourenço a évoqué la reprise de la coopération entre Kinshasa et Luanda dans le domaine pétrolier.

Les deux pays, qui partagent près de 2 500 kilomètres de frontière, disposent depuis 2013 d’un mémorandum d’entente prévoyant l’exploration commune du pétrole dans une zone dite « d’intérêt commun ». L’accord prévoit un partage équitable des revenus, à raison de 50 % pour chaque État.

Après plusieurs années de blocage liées notamment à des difficultés techniques, le processus a connu une nouvelle impulsion en 2023 grâce à l’engagement des deux gouvernements.

À travers ces deux projets, la RDC et l’Angola entendent ainsi donner un nouvel élan à leur partenariat et accroître les échanges économiques entre Kinshasa et Luanda.

César Marcelo depuis Lubumbashi